Beaucoup d’espace sur trois roues
pfautec Jumbo.
Le nom de ce tricycle-cargo est déjà tout un programme. En effet, le Jumbo est un véritable géant doté d'un énorme volume de transport. Développée par des professionnels pour des professionnels, sa spacieuse surface de chargement répond à presque tous les usages.
Se déplacer même avec beaucoup de bagages
La caisse de transport se compose de panneaux sérigraphiés robustes qui sont maintenus ensemble par un cadre en acier. Jusqu’à un poids de 60 kg, vous n’avez donc pas à vous soucier de la sécurité de votre transport. Pour faciliter le trajet, vous avez le choix entre trois vitesses. Ce tricycle dispose d'un frein de parking, ce qui signifie qu’il ne risque pas de dériver, même en présence d’une charge lourde.
Tout sous la main
Le Jumbo est un compagnon fiable pour les transports de gros volume. Avec sa surface de chargement spacieuse qui offre énormément de place pour les marchandises à transporter les plus diverses, qu’il soit question de petites pièces usinées ou de gros achats, notre Jumbo impressionne par sa polyvalence. Un moyen de transport moderne pour une vie
respectueuse de l’environnement. Que demander de plus ?
Caisse avant en panneaux sérigraphiés
La caisse de transport se compose de panneaux sérigraphiés robustes qui sont maintenus ensemble par un cadre en acier. Jusqu’à un poids de 60 kg, vous n’avez donc pas à vous soucier de la sécurité de votre transport.
Frein parking V-Brake
Ce tricycle dispose d'un frein de parking, ce qui signifie qu’il ne risque pas de dériver, même en
présence d’une charge lourde.
- Couleur : Noir profond
- Moyeu 3 vitesses avec système de freinage à rétropédalage
- Caisse avant en panneaux sérigraphiés
- Protection anticorrosion par thermolaquage
- Jantes à double paroi
- Projecteur LED et éclairage arrière
- Tige de selle rigide
- Cadre en acier
- Frein parking V-Brake
A2120 mm B500 - 510 mm C740 - 850 mm |
D240 mm E1085 mm F910 mm |
Notre Jumbo est disponible à partir de 1 969 €
Tous les produits pfautec sont conçus sur mesure pour répondre à vos besoins. Vous souhaitez réserver un essai ou configurer directement le vélo de vos rêves ?
Des valeurs fortes depuis 1999
La tradition, l’innovation et la sécurité sous-tendent nos valeurs depuis toujours. Depuis 1999, nous concevons avec beaucoup de passion et de dévouement des systèmes d’assistance haut-de-gamme pour les personnes à mobilité réduite ou non. Nous nous considérons comme des compagnons fiables et abordables et attachons beaucoup d’importance à un travail permanent de recherche et de développement. Nous sommes en phase avec notre époque et suivons le rythme de l’évolution des nouvelles tendances. Nos motivations : une oreille attentive aux besoins de nos clients, une responsabilité sociale active et la volonté de rendre chaque jour le monde un peu plus durable.
FAQ
Je ne sais pas conduire de tricycle et j’éprouve de grandes difficultés à tourner et/ou à rouler en ligne droite. J’ai l'impression que le véhicule tire toujours dans une certaine direction et ne fait pas ce que je veux.
Ce sentiment n’est ni rare, ni inhabituel. Vous partagez le même problème que la plupart des gens qui conduisent ou qui ont conduit un deux-roues par le passé, indépendamment de l’âge ou du handicap. La « faute » en revient à votre sens de l’équilibre qui a été entraîné à maintenir l’équilibre lorsque vous roulez en vélo. Cette faculté qui est indispensable pour conduire un deux-roues n’est pas nécessaire pour pratiquer le tricycle et se révèle même souvent un handicap. De même que pour la conduite automobile, aucun déplacement du poids du corps n’est requis dans les virages. Vous n’avez pas besoin de vous coucher dans le virage lorsque vous voulez tourner. Au lieu de cela, vous orientez simplement le volant dans la direction souhaitée. C’est exactement la même chose avec le tricycle. Vous pensez que vous n’y arriverez pas ? Essayez de vous souvenir du tricycle que vous conduisiez étant enfant. En règle générale, les petits enfants savent faire du tricycle avant d’apprendre à faire du vélo. Le tricycle se charge de l’équilibre à leur place, ils ne connaissent rien d’autre, ils n’ont aucune appréhension et peuvent donc avancer en toute confiance. Pour vous aider à acquérir la confiance nécessaire, nous vous proposons une assistance utile sous la forme d’une vidéo et d’un guide détaillé. En savoir plus Cliquez ici
Si j’achète un modèle non motorisé, puis-je faire poser un moteur électrique ultérieurement ?
Une adaptation sur un modèle existant est possible s’il s’agit d’une version avec un moteur sur roue avant. Pour cela, la taille de la roue avant doit être comprise entre 16 et 28 pouces. N’hésitez pas à demander le montant du supplément auprès de votre distributeur.
Combien coûtent vos produits ?
Les prix sont variables et dépendent de l’équipement des cycles thérapeutiques et des vélos spéciaux. Pour plus d’informations sur nos tarifs, renseignez-vous auprès de l’un de nos distributeurs ou de votre revendeur de confiance. Cliquez ici pour localiser les distributeurs à proximité de chez vous.
Où puis-je trouver vos produits ?
Nos produits sont commercialisés en priorité dans des magasins de cycles et chez les fournisseurs de matériel médical. Vous obtiendrez de bons conseils et un accompagnement sur mesure auprès de nos distributeurs exclusifs. À la différence du magasin du coin, ils ont toujours au moins un véhicule en stock à découvrir et à essayer dans leur local de vente. Pour trouver un distributeur exclusif à proximité de chez vous, utilisez notre outil Trouver un distributeur. Tous les distributeurs dans un rayon de 50 km y sont présentés. Il vous suffit d’indiquer votre localité ou votre code postal.
Je ne sais pas conduire de tricycle et j’éprouve de grandes difficultés à tourner et/ou à rouler en ligne droite. J’ai l'impression que le véhicule tire toujours dans une certaine direction et ne fait pas ce que je veux.
Ce sentiment n’est ni rare, ni inhabituel. Vous partagez le même problème que la plupart des gens qui conduisent ou qui ont conduit un deux-roues par le passé, indépendamment de l’âge ou du handicap. La « faute » en revient à votre sens de l’équilibre qui a été entraîné à maintenir l’équilibre lorsque vous roulez en vélo. Cette faculté qui est indispensable pour conduire un deux-roues n’est pas nécessaire pour pratiquer le tricycle et se révèle même souvent un handicap. De même que pour la conduite automobile, aucun déplacement du poids du corps n’est requis dans les virages. Vous n’avez pas besoin de vous coucher dans le virage lorsque vous voulez tourner. Au lieu de cela, vous orientez simplement le volant dans la direction souhaitée. C’est exactement la même chose avec le tricycle. Vous pensez que vous n’y arriverez pas ? Essayez de vous souvenir du tricycle que vous conduisiez étant enfant. En règle générale, les petits enfants savent faire du tricycle avant d’apprendre à faire du vélo. Le tricycle se charge de l’équilibre à leur place, ils ne connaissent rien d’autre, ils n’ont aucune appréhension et peuvent donc avancer en toute confiance. Pour vous aider à acquérir la confiance nécessaire, nous vous proposons une assistance utile sous la forme d’une vidéo et d’un guide détaillé. En savoir plus Cliquez ici
Combien coûtent vos produits ?
Les prix sont variables et dépendent de l’équipement des cycles thérapeutiques et des vélos spéciaux. Pour plus d’informations sur nos tarifs, renseignez-vous auprès de l’un de nos distributeurs ou de votre revendeur de confiance. Cliquez ici pour localiser les distributeurs à proximité de chez vous.
Si j’achète un modèle non motorisé, puis-je faire poser un moteur électrique ultérieurement ?
Une adaptation sur un modèle existant est possible s’il s’agit d’une version avec un moteur sur roue avant. Pour cela, la taille de la roue avant doit être comprise entre 16 et 28 pouces. N’hésitez pas à demander le montant du supplément auprès de votre distributeur.
Où puis-je trouver vos produits ?
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