¿Podemos ayudarle?

Contamos con un sistema de control de calidad conforme a la norma DIN EN ISO 9001:2015 y la fabricación de los vehículos especiales sigue estrictamente la normativa legal. Exhaustivas pruebas de los productos por parte de organismos independientes y un banco dinamométrico propio son garantes, asimismo, de seguridad. Además, damos mucha importancia a la sostenibilidad y los estándares de calidad propios de nuestra empresa, entre ellos

• una producción, un montaje y una comercialización propios
• Más de 20 años de experiencia en la producción de vehículos especiales
• «Made in Germany» – Sin importaciones del extranjero
• Modelos con una elevadísima capacidad de carga; algunos, de hasta 160 kg
• Una variada gama de productos
• Competentes socios distribuidores especializados (en toda Europa)
• Una empresa tradicional innovadora en la que la inclusión se escribe con letras mayúsculas.

Es posible instalar a posteriori un motor en un modelo ya disponible si se trata de un motor en la rueda delantera. Para ello, la rueda delantera debe tener un tamaño entre 16 y 28 pulgadas. Puede consultar a su distribuidor especializado el importe extra que esto supone.

No, no lo necesita, ya que nosotros —a no ser que se desee de otro modo— suministramos todos los vehículos solo en combinación con una asistencia al pedaleo. Es decir, el motor eléctrico solo se enciende cuando usted pedalea. Sin asistencia al pedaleo (el denominado sistema Pedelec), no es posible alcanzar una velocidad superior a 6 km/h y, por tanto, no es obligatorio tener carné de conducir ni seguro.

La respuesta es clara: Lamentablemente, no. No se deje engañar por eslóganes y afirmaciones de otros vendedores. Los seguros médicos solo cubren casos excepcionales o cuando se cumplen determinados requisitos. Estos son, por ejemplo, la certificación de una necesidad médica, tener menos de 16 años, etc. Por tanto, antes de comprar, hable con su seguro médico y aclare si existe la posibilidad de que este asuma los costes. Infórmese también de todo lo necesario sobre los requisitos y de los procedimientos exactos para hacer la solicitud.

Los precios son diferentes y dependen del equipamiento de los vehículos especiales y terapéuticos. Nuestros distribuidores oficiales o su distribuidor de confianza pueden facilitarle más información sobre nuestros precios. Aquí encontrará distribuidores cerca de usted.

Esta sensación no es inusual y sucede con frecuencia. Es un problema que tienen la mayoría de las personas que están acostumbradas a ir en bicicleta o que han conducido una bicicleta en el pasado, independientemente de la edad o de si tienen o no una discapacidad. La «culpa» la tiene el sentido del equilibrio, que al ir en bicicleta, ha sido entrenado para mantener el equilibrio. Esta habilidad tan necesaria para ir en bicicleta no se requiere para conducir un triciclo y a veces resulta incluso un impedimento. Como en la conducción de un coche, al tomar una curva no es necesario cambiar el peso de lado. Así, en un coche, usted no necesita inclinarse hacia la curva cuando quiere doblar la esquina. En lugar de ello, solo gira el volante a la dirección deseada. Y lo mismo sucede con el triciclo. ¿Cree que no lo va a conseguir? Intente recordar cómo iba en triciclo cuando era niño. Por lo general, los niños pequeños pueden conducir un triciclo sin problemas antes de aprender a ir en bicicleta. El triciclo se encarga de mantener el equilibrio por ellos; ellos no conocen otra forma, no tienen ninguna desconfianza y así pueden avanzar con seguridad. Para transmitirle a usted la seguridad que necesita, le ayudamos con un vídeo útil y una guía detallada. Más información aquí